澳門租車|將再調(diào)整出租車運價

數(shù)據(jù)：現(xiàn)有出租車1458輛 

據(jù)了解，市交通運輸行業(yè)協(xié)會于2014年向市發(fā)改局提交了《關(guān)于調(diào)整澳門市出租汽車運價的請示》，后經(jīng)該局開展成本監(jiān)審和調(diào)研，擬定了調(diào)整出租小車運價的聽證方案。此前市發(fā)改局已發(fā)布公告，面向社會征集聽證會參加人員，目前，聽證會人員名單已經(jīng)在市發(fā)改局網(wǎng)站公布，共有28名參加人員及3名旁聽人員，包括政府部門、專家學(xué)者、社會組織、出租車行業(yè)經(jīng)營者、出租車司機及消費者代表等。本次調(diào)整出租小車運價聽證會也定于6月25日上午在金鉆酒店舉行，時間半天。 

同時，市發(fā)改局公布了本次調(diào)整出租小車運價聽證方案的要點，對澳門出租車價格現(xiàn)狀、調(diào)價原因、調(diào)整方案、調(diào)價后影響等進行了說明。據(jù)悉，截至今年2月，澳門共有客運出租車公司7家，出租車1458輛，出租車司機3000余人。經(jīng)市發(fā)改局調(diào)查和測算，澳門出租車月均運營29.73天，日均出車時間達20.71小時，日均運營里程417.65公里，平均百公里燃料費55.16元。而經(jīng)審核，澳門出租車企業(yè)出租小車的月均單車運營成本為20949.89元/月，平均單位載客運營成本為2.94元/公里。 

發(fā)改局：運價結(jié)構(gòu)待優(yōu)化、運營費用上漲 

對于為什么要調(diào)整出租車運價？市發(fā)改局指出主要有3大方面的原因，包括運價結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化、出租車行業(yè)運營費用上漲、出租車司機收入偏低。 

據(jù)介紹，澳門現(xiàn)行的出租車運價是2007年出臺的，隨著時間推移，出租車燃料及人工等運營成本發(fā)生了較大變化，且人們出行需求也在變化，部分運價設(shè)臵已不適應(yīng)運營實際及市場。據(jù)悉，澳門自2007年出臺出租小車運價油價聯(lián)動機制以來，有十五次需要調(diào)整出租小車里程運價，較短時一個月內(nèi)需兩次調(diào)整里程運價。但實際上，鑒于調(diào)整里程運價涉及全市近1600輛出租車的計價器調(diào)表工作，工作量較大，澳門并未調(diào)整出租車運價，而是通過向乘客收取燃油附加費，以彌補出租車經(jīng)營者因燃油價格上漲導(dǎo)致營運成本增加的支出。另外，澳門出租車的空返費較低，僅在里程運價加收5%，而周邊城市普遍加收30%-50%，澳門市的空返費標準已難以執(zhí)行，須理順。