如何才能避免掛錯(cuò)擋

開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)，其實(shí)掛3擋和4擋較方便回空擋直接向上或者向下就是3或4擋了！換所有擋不要直接一下到位，要找感覺(jué)，基本是先回空擋再掛所需要的擋！檔位不熟悉的人可以在發(fā)動(dòng)車(chē)時(shí)，停那先自己練下?lián)Q擋和熟悉檔位！

檔位是開(kāi)車(chē)不可或缺的動(dòng)力轉(zhuǎn)化輸出操作系統(tǒng)，根據(jù)路況執(zhí)行不同的速度。是開(kāi)車(chē)中使用較為頻繁的操作之一，新手開(kāi)車(chē)，協(xié)調(diào)能力有限，經(jīng)常會(huì)把檔位搞混，這是常事。無(wú)論手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車(chē)型，很多新手都出現(xiàn)過(guò)掛錯(cuò)擋的情況。

首先，說(shuō)說(shuō)自動(dòng)擋車(chē)，為什么會(huì)掛錯(cuò)擋位？正常情況下，手動(dòng)擋車(chē)型起步時(shí)應(yīng)該從1擋起步，但有些新手可能會(huì)誤掛在2擋或3擋上起步。同樣，手動(dòng)擋停車(chē)熄火時(shí)應(yīng)該摘除擋位，掛至空擋上。但有新手停車(chē)時(shí)會(huì)忘記這茬，依舊掛在前進(jìn)擋位上，導(dǎo)致下次起步時(shí)熄火。此外在坡道上停車(chē)時(shí)，手動(dòng)擋車(chē)為防止溜車(chē)不能直接掛入空擋。如車(chē)頭朝向坡面，應(yīng)該掛入1擋；反之則要掛入倒擋。

其次，說(shuō)說(shuō)自動(dòng)擋車(chē)為什么會(huì)掛錯(cuò)擋位？除了手動(dòng)擋車(chē)會(huì)出現(xiàn)掛錯(cuò)擋位外，其實(shí)一些新手開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)也會(huì)出現(xiàn)掛錯(cuò)擋的情況。

自動(dòng)擋車(chē)擋位一般會(huì)分為：P（駐車(chē)）、R（倒車(chē)）、N（空擋）、D（前進(jìn)）以及D2（爬坡）和D3（超車(chē)）部分手自一體車(chē)型還可以切換手動(dòng)擋位模式。新手駕駛自動(dòng)擋車(chē)經(jīng)常會(huì)犯的錯(cuò)誤是：停車(chē)時(shí)忘了掛入P擋，行駛時(shí)不小心掛入低速擋位，但卻長(zhǎng)時(shí)間保持高速行駛。以及在行駛中從D擋掛入N擋滑行。

掛錯(cuò)擋位對(duì)變速箱的損害不高，畢竟他只是個(gè)傳遞動(dòng)力的部分，但是非常容易損害發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)擋變速箱除非是輸出扭矩超過(guò)齒輪的時(shí)候才會(huì)損害。輕點(diǎn)來(lái)說(shuō)，加速發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳的形成，嚴(yán)重點(diǎn)來(lái)說(shuō)，容易使活塞頭積攢大量未燃燒充分而碳化的燃油，再與新鮮燃油混合再燃燒的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生較高的震爆值，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)損害連桿部分的剛性。