寶駿730銷量下滑嚴(yán)重 靠簡配降價(jià)難以挽回市場(chǎng)

寶駿730銷量下滑嚴(yán)重 靠簡配降價(jià)難以挽回市場(chǎng)

寶駿730銷量下滑嚴(yán)重 靠簡配降價(jià)難以挽回市場(chǎng)

 

　　在國內(nèi)的MPV市場(chǎng)，寶駿730是一款神獸消費(fèi)者認(rèn)可的車型，每個(gè)月的銷量都十分火爆，但是在2016年4月MPV銷量排行榜上，寶駿730的銷量卻遭遇意外，銷量只有15072輛，同比暴跌了42%。那么，昔日風(fēng)光無限的寶駿730，為何如此呢?

 

　　其一：競爭對(duì)手增多導(dǎo)致市場(chǎng)競爭加劇

　　之前，寶駿730之所以能在價(jià)格堅(jiān)挺的情況下還能保持高銷量，其原因就是其作為家用MPV這一細(xì)分市場(chǎng)的先入者，是這個(gè)定位的第一款車型，先入為主因此獲得消費(fèi)者認(rèn)可，上市后銷量一飛沖天。但隨著這一市場(chǎng)的逐步成熟，一些新晉車型開始逐漸蠶食其市場(chǎng)份額，尤其是面對(duì)諸如東風(fēng)風(fēng)光370、東風(fēng)風(fēng)行S500、長安歐尚等實(shí)力車型，寶駿730所表現(xiàn)出來的空間優(yōu)勢(shì)、配置優(yōu)勢(shì)，尤其是價(jià)格方面的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)消失或不再明朗，市場(chǎng)份額的丟失也是意料之中之事。

　　

　　其二：官方降價(jià)力度不大導(dǎo)致弄巧成拙

　　寶駿730此前的官降，其實(shí)有些叫人看不懂：宣布官降，卻并非全系降價(jià)，而是只有入門版一款車型價(jià)格下調(diào)5000元，反倒是占銷量主導(dǎo)地位的中高配車型價(jià)格依然堅(jiān)挺。既然丐版車型都可以降價(jià)5000，那么中高配車型理論上應(yīng)該有更大的降價(jià)空間，這種試探性的降價(jià)策略，不僅從側(cè)面看出寶駿誠意不足，還直接加重了消費(fèi)者觀望態(tài)度，實(shí)在是弄巧成拙的一步下策。

其三：產(chǎn)品實(shí)力不強(qiáng)無法脫穎而出

　　其實(shí)，并不是寶駿730的產(chǎn)品品質(zhì)下滑了，寶駿730上市以來為保證市場(chǎng)銷量，也的做了不少改進(jìn)工作，但由于競爭對(duì)手的太過強(qiáng)大，因此，顯得寶駿730的產(chǎn)品實(shí)力呈現(xiàn)漸弱之勢(shì)。而根據(jù)不少消費(fèi)者反映，寶駿730 噪音大、舒適性差以及懸架和輪胎等方面都有一些懸而未解的問題。另外，寶駿730上市兩年來，一直沒有推出自動(dòng)擋車型，不禁讓消費(fèi)者對(duì)五菱寶駿的技術(shù)研發(fā)實(shí)力產(chǎn)生疑慮。

　　

　　其四：新增車型簡配讓消費(fèi)者心寒

　　寶駿730新增入門級(jí)車型命名為“超值版”，不過在筆者看來，這個(gè)超值版并不“超值”。新車型在外觀和內(nèi)飾方面沒有變化，依舊是2+2+3的7座布局，同時(shí)可以選裝5座或8座，但在配置方面，卻取消了鋁合金輪圈和電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡，同時(shí)單碟CD和后排出風(fēng)口變?yōu)檫x裝配置。這實(shí)令消費(fèi)者心寒!外后視鏡不能電動(dòng)調(diào)節(jié)也就罷了，畢竟還可以動(dòng)手解決，但居然連鋁合金輪圈都沒有就顯得不合情理了。

　　

　　作為市場(chǎng)先驅(qū)，包括廠商，甚至也包括消費(fèi)者在內(nèi)，都并不希望寶駿730“沉淪”。但寶駿730單單依靠降價(jià)減配想奪回失去的市場(chǎng)，似乎并不現(xiàn)實(shí)。因此，未來，寶駿730還需踏踏實(shí)實(shí)提升產(chǎn)品品質(zhì)，再憑借之前積攢的用戶優(yōu)勢(shì)和人氣優(yōu)勢(shì)主動(dòng)出擊，方還有機(jī)會(huì)勝出，否則，不僅“神車”之名不保，甚至連原來的用戶都要“移情別戀”了。